Give us a like and we'll keep you in the loop.

We use cookies

We use cookies and other tracking technologies to improve your browsing experience on our website, to show you personalized content and targeted ads, to analyze our website traffic, and to understand where our visitors are coming from. By browsing our website, you consent to our use of cookies and other tracking technologies.
Prestige Carguide is een gloednieuwe website waar je naast alle informatie over nieuwe sportwagens, young- en oldtimers ook spannende verhalen vindt over auto’s en autosport. Prestige Carguide is ook jouw website, waarop jij je verhaal kwijt kan.

Het beest van Turijn ... in Goodwood

Fiat bouwde de S76 in 1910. Barney Oldfield had met de Duitse Blitzen Benz het snelheidsrecord op zijn naam gezet en Fiat reageerde met een gloednieuwe recordauto waarvan er in totaal twee stuks werden gemaakt. Dankzij de gigantische, 300 pk sterke motor moest dat een formaliteit worden. De motor met cilinders zo groot als uit de kluiten gewassen pedaalemmers – de zuigers hadden een diameter van 19,05 centimeter – was met zijn vier kleppen per cilinder en zijn dubbele ontsteking één van de modernste van dat moment. Het scheelde dan ook geen haartje of autocoureur, vliegtuigpionier en recordjager Arthur Duray reed in Oostende het record van Oldfield op 8 december 1913 van de tabellen. Tijdens de heenrit was Duray sneller, maar een recordrun is slechts geldig wanneer binnen het uur ook een terugrit wordt gereden. En dat lukte niet omdat … een Oostendse trambestuurder weigerde om zijn ritschema aan te passen, waardoor de openbare weg waarop werd geracet niet op tijd kon worden afgesloten.