Prestige Carguide is een gloednieuwe website waar je naast alle informatie over nieuwe sportwagens, young- en oldtimers ook spannende verhalen vindt over auto’s en autosport. Prestige Carguide is ook jouw website, waarop jij je verhaal kwijt kan.

BMW 3.0 CSL Hommage R

Eerbetoon aan een racelegende

BMW Hommage 1

Het is niet de eerste keer dat BMW een moderne interpretatie van één van zijn legendarische sportwagens toont. In 2008 beet de M1 Hommage de spits af en dat dertig jaar na de lancering van de oorspronkelijke M1. En in 2011 werd met de 328 Hommage de 75ste verjaardag van de in 1936 debuterende sportwagen gevierd. Nu is het de beurt aan de 3.0 CSL, die in de jaren zeventig van vorige eeuw furore maakte.

De BMW 3.0 CSL werd gehomologeerd om in het Europese kampioenschap voor toerismewagens en het in het thuisland populaire Deutsche Rennsport Meisterschaft de strijd aan te gaan met de Ford Capri RS en … de Porsche 911. In 1973 won de Nederlander Toine Hezemans met de 3.0 CSL, die omwille van zijn aerodynamische hulpmiddelen de koosnaam ‘batmobile’ kreeg, het Europese kampioenschap, onder andere na een klinkende overwinning in de 24 uur van Francorchamps. In 1975 brulde onder de lange motorkap van de IMSA-versie een 450 pk sterke, atmosferische zescilinder in lijn.

BMW Hommage 2

Met de 3.0 CSL Hommage R toont BMW meer dan een louter eerbetoon. “Racen is de ultieme vorm van de eenheid tussen man en machine. Met de Hommage R willen we tonen hoe we deze eenheid in de toekomst zien”, verduidelijkt designdirecteur Adrian Van Hooydonk.

In het interieur van de 3.0 CSL Hommage zien we hoe de auto rond de coureur is gebouwd, waarbij met behulp van de moderne technologie enkele stappen verder wordt gegaan dan vroeger. Eerst werden de helm en de brandvrije overall van de piloot ontworpen. In de helm dient het vizier als display, waarop essentiële informatie zoals de snelheid wordt geprojecteerd. En oplichtende stroken in het door Puma ontworpen racepak illustreren het denken en handelen van de coureur.

Om gewicht te besparen wordt veelvuldig gebruik gemaakt van koolstofvezel. Zelfs de rolkooi is uit dit vederlicht maar ijzersterk materiaal gemaakt. Want gewicht besparen was ook de reden waarom de 3.0 CSL - de L staat immers voor ‘Leicht’ - veertig jaar geleden werd gebouwd. Toen werd door overvloedig gebruik van aluminium meer dan 200 kilogram van de oorspronkelijke auto geschraapt.

BMW Hommage 3

De kans dat we deze racewagen ooit op het circuit aan het werk zullen zien, is zo goed als onbestaande. Voor het snelle werk biedt BMW zijn klanten vanaf nu de M6 GT3 aan. Die vervangt vanaf 2016 de succesvolle Z4 GT3, de auto die zijn carrière in juli jongstleden bekroonde met een overwinning in de 24 uur van Francorchamps.